【原标题】：

地板提价，家具喊涨明年装修成本或将大增！

【标志词语】：

海绵 行业 家居 成本 不超过 新规 大宗 司机……

【正文开始】：

这几天，家居行业被各种涨价消息刷屏了，继地板更换“涨价标签”后，家具行业说他们才是伤害最深的受害者。

最先挑起的是海绵，软体家具先喊涨

据悉，9月1日以后，海绵上游企业的原材料价格已经连续三次涨价。

由于国家对化工污染类企业下重拳整治，大批不达标的海绵上游企业整改甚至关门，加上国外对海绵需求猛涨，这次三连涨幅度不低，据悉在资源成本上，海绵原料聚醚多元醇每吨上涨近4000元，TDI上涨6500元，业内人士预计海绵原料还有进一步上涨空间。

据悉，近期郑州海绵行业已经一月内连续 3 次涨价，广东、成都、香河海绵业售价也普遍上扬30~50个百分点。这次涨价潮来势汹汹，而且毫无预兆，因为海绵业普遍零库存，所以该协会会员企业这次全部严重亏损，压力非常大。海绵的涨价，最先影响的就是软体类家具，特别是以沙发为主线的生产型企业，据部分经销商反映，沙发厂的涨价通过在节前就已经发出来了。

“史上最严限超令”来了，阵痛即将开始

海绵的涨声未平，家居行业更大的涨价诱因又来了，从2016年9月21日起，全国将统一执行货运车辆装载强制性国家新标准《汽车、挂车与汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，各地交通运输、公安部门将严格按照新标准予以检查、执法。

这一被称为“史上最严限超令”的新规引发货运行业大地震。根据规定：双排车将被禁止出行，车货总质量不超过49吨，车货总高度不超过4米，车货总宽度不超过2.55米，车货总长度不超过18.1米。

物流人的朋友圈基本被刷爆，观点大概分为以下几种：

司机：治超刚开始，还是“蜗居”吧，先观望...这也可能是全国货车流量下降的一个重要原因。

货主：你要是运费上涨的话我就换别家了...

物流企业：合同签了一年，只能硬扛...

有业内人士已做出预测：运费短期内至少上涨20%左右，此后大量车辆可能会选择走国道。

有专家指出：参考新规，目前市场上大部分车辆都不合格，大量物流公司的成本会上涨，尤其是合约物流的成本会上涨，由此带来运费上涨。但新规的实行能大力促进物流行业规范化发展，长远来看这是物流行业走上规范化道路的一次重大改革，对物流业的发展有重要意义。

“限吨令”影响或滞后，明年家装涨价难免

此次新规，将引起一连串的连锁反应，影响最大的无疑就是大宗货物运输行业，而木材行业恰恰就是传统的大宗货物运输。

而木材行业原木成本价格将不可避免上涨，无论是什么材种的原木木材。整个行业的整体运输成本都将增加。据一位多年从事大宗物品长途运输的司机师傅说：现在跑长途不是自己想超载，实在是如果完全遵守政策，一趟下来根本就不赚钱，甚至还赔钱，“限吨令”一出“老司机”们都在观望，运输成本涨多少才能算得过账是司机和顾主都关心的问题，所以运输带来的涨价影响虽然相对滞后，但是货运车辆和驾驶员现在有些供不应求。

在这个国庆节，对家居人来说不是限购，更不是堵车，而是一波未平，一波又起的“原材料涨价潮”、“厂家紧急调价通知”……虽然目前小编在市场了解到家居行业涨价并不明显，生产厂商还在酝酿，核算成本和投入产出比；经销商在观望，等厂商的调价通知，经销商也都承诺在厂商调价通知出炉之前不涨价，但长期来看2017年春必将迎来家居终端的涨价潮。

准备装修的朋友，别等等等了，今冬赶紧入手。

【阅读延伸】：

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